Консултантската компания McKinsey пусна интересен анализ от направено наскоро проучване по методите на работа на китайските авто производители, които се занимават по-активно с електромобили.

CTP (cell-to-pack) технологията набира скорост през тази година и се оформя като една от основните причини за значителното увеличение на енергийната плътност на LFP (LiFePO4) батериите без кобалт.

През погледа на електромобилното общество напредъкът на германските автопроизводители при електромобилите все още остава в периферията, но нещата със сигурност не са толкова прости, колкото изглеждат.