elektricheski_renault_kangoo_ze_2013_cena_20300_euro
Обновеният Renault Kangoo Z.E. в четири варианта, дано скоро и в България – Снимка: Renault
В този блог: Обновеният Renault Kangoo Z.E. на цена от €20,300 плюс €87/месец за батерията.

Докато очакваме електрическия Kangoo Z.E. в България, френската компания вече предлага нов модел, със специфична предна броня, пипнато табло и по-високо качество...

nissan_leaf_oferta
Вече има не малък избор от електромобили втора употреба, като този Nissan LEAF
В този блог: Популярното търсене с добавяне на "цена" или "цени" – все повече и за електромобили!

Вероятно едно от най-търсените от всички нас по мрежата неща са цени на продукти и услуги. В случая с електромобилите, не по-малко се търсят и отзиви или мнения, но добавката "цена" към електро возилата се вижда все по-често в нашата Google статистика. В комбинация с различни "български" добавки, разбира се. Какви резултати обаче дава търсене от типа "electromobili.bg ceni", "електрически коли цени" или "цена на електромобил в България"?

В: Блог
Понеделник, 07 Януари 2013 00:00

Renault Kangoo Z.E.

Технически данни

  • Марка Renault
  • Модел Kangoo Z.E.
  • Тип Електромобил
  • Места 2
  • Пробег ЕЛ 130 км
  • Капацитет батерия 22 кВтч
  • Време за зареждане 6-10 ч.
  • Мощност ЕЛ 44 кВт (60 кс), 226 Нм
  • Разход ЕЛ 23,5 кВтч/100 км комб.
  • Еквивалент л/100 км 2.5 л/100 км
  • Ускорение 0-100 км/ч 20 сек.
  • Макс. скорост ЕЛ 130 км/ч
  • Маса 1,520 кг
  • Дължина 4,213 мм
  • Ширина 1,829 мм
  • Височина 1,844 мм
  • Бордово зарядно 3.5 кВт
kolko_harchi_elektromobil

Особено с днешните цени на горивата, постоянно сравняваме разхода на коли и други превозни средства, в търсене на по-икономично придвижване, по възможност без да жертваме комфорт или екстри. С настоящите цени на тока пък електромобилите са много по-евтини за каране дори от най-икономичните конвенционални коли, но с навлизането на все повече електрически модели на пазара неминуемо започва да възниква въпросът колко харчат различните електромобили. Наистина, когато говориш за еквивалент на горивен разход в диапазона 0.5 – 1.5 л/100 км звучи наистина смешно, като се има предвид, че рекордьори от типа на Audi A2/VW Lupo постигат 3л/100км, но все пак е интересно колко точно енергия изразходват наличните на пазара в момента електромобили. Френското списание Challenges дава отговор на този въпрос със сравнителна графика...

continental_elektromobil_renault

Някои винаги са в крак с новите тенденции. Други пък направо ги изпреварват или се подготвят за тях години по-рано. Дори да се налага да се преориентират. Вероятно свързваш Continental най-вече с производство на гуми, но компанията има още много работни направления. Доста от тежките големи камиони, които ежедневно доставят различни продукти, са оборудвани с въздушни възглавници на Continental, например. ОК, те са гумени, има връзка... Но компоненти за електромобилни системи? Виж това е друго нещо и Conti вече предлага толкова много различни елементи за вграждане в електромобили, че реши да използва около 40 от тях, за да ги демонстрира в собствен електромобил...

shofirane_elektromobil_edin_pedal

Освен ако не става дума за някоя "ръчна" версия от типа на тази конверсия на Skoda Roomster, в повечето случаи електромобилите имат по два педала, като всяка кола с автоматична скоростна кутия – един за ускорение и един за спиране. Но още в началото на съвременната електромобилна зора, бързо се пръкнаха хора, които намериха шофирането на електрическа кола с един педал за възможно, ефективно и забавно. С конвенционална кола е малко трудничко да използваш само един педал в движение, но, да, електромобилите са друго нещо – при тях става. Да видим, обаче, ти какъв стил на каране ще си избереш...

zoe oferta mobile de

Засега Renault е единствената компания, която предлага електромобили от почти всички класове, от миниатюрния Twizy, през компактния ZOE, до семейния седан Fluence и товарния Kangoo – всички със значка {tooltip}Z.E.{end-link}Zero Emission{end-tooltip}. За изненада на мнозина, Twizy вече набира скорост с доста добри продажби (вече над 1 000 броя само в Германия), а само преди седмица директорът на електромобилната програма на Renault, Тиери Коскас, обяви, че електро мъникът ще се продава в още пет държави, сред които и Турция. Fluence пък върви добре в комплект с програмата на Better Place за подмяна на изтощени батерии (за 2-3 минути), което представлява най-бързото "презареждане" на електромобили до момента, а Kangoo Z.E. дори вече поевтинява, с оферти под €25,000 в Германия. Но какво става с най-атрактивния на дизайн и пробег електромобил от групата – ZOE? Ами, още го няма, но някои вече го предлагат – при това на буквално идентична с обявената по-рано цена – за €21,350...

renault twizy zarezhdane aifelova kula

Първата електрическа кола е създадена преди 170 г. във Франция и французите определено не забравят своите традиции. Renault е първият автомобилен производител, който в наши дни предлага пълна гама електромобили, четири различни модела в различни класове. Един от тях е мини електромобилът Twizy – засега едно от най-евтините масови електрически превозни средства на пазара, на средна цена около €8,000. Точно с този електро мъник се получават забавни видео изпълнения или поне такива ги правят във Франция...

Renault-Kangoo-ZE-Electric-Van

Нямаме никакви криминални помисли с това заглавие - търсенето е съвсем добронамерено :). В дните след като завършихме нашия Opel Ampera тест драйв попаднахме на интересната информация, че тествал модела електромобилен ентусиаст си е закупил електрически Renault Kangoo Z.E. Е, как е възможно това, след като у нас електрическият миниван все още не се предлага? Чисто и просто, с внос...

po_niski_danaci_elektromobili

За изминалата година в България бяха направени разни предложения държавата да подпомага покупката на електромобили чрез отстъпки или данъчни облекчения. Последният опит беше внасяне на документ от бившия председател на парламентарната група на ГЕРБ Валентин Николов (сегашен зам. министър на енергетиката зам. шеф на Козлодуй от днес) в парламента, с който се предлагаше да не се начислява ДДС при покупка на електромобили от фирми. Бюджетната комисия каза НЕ, защото нямало такива дефинирани европейски практики. И докато във Франция и Англия, например, държавата поема по 5,000 валутни единици при покупка на нов електромобил, в Германия, като у нас, не са склонни на "такива мероприятия". Засега българското правителство не си е поставяло каквито и да било цели за брой електрически превозни средства по нашите пътища в някакъв срок, но в Германия имат много ясна цел по въпроса – 1 милион електромобила по пътищата на страната до 2020-та. С 5,000 регистрации към април 2012 г. тази цел продължава да изглежда нереалистично, но правителството все така я смята за постижима и въпреки липсата на консенсус за държавни отстъпки при покупка на електро коли, вади някои трикове от ръкава, с които да подпомогне електрическата мобилност. Може да са полезни и за нас, затова ще ви кажем за какво става дума...