bms_upravlenie_bateria_elithion_elektricheska_lada
Този модул ще управлява батерията на електрическата Лада – Снимка: Elithion

При това подходящо за големи батерии с до 256 клетки...

Признаваме си, любопитството ни гложди силно – чудим се какъв ще е интересът към бъдещата електрическа Лада у нас, когато започнат продажбите? Има ли достатъчно хора, които ще се върнат с удоволствие към доминиращата някога нашите пътища авто марка? Като се има предвид как се развиха нещата в последните 20 години, разбира се. Защото те промениха значително представите ни за възможностите на автомобила. А и още нещо – с добавянето на не-руски компоненти, ще се промени ли по някакъв начин отношението към Лада? Преди много години имаше едни кръгли фарове на един Москвич, дето не бяха правени в Русия – на тях пишеше General Electric, та определено не говорим за първите американски части в руска кола, но пък сега нещата са съвсем различни и по-напреднали в технологично отношение...

baterii_elektromobili_otkritie_litii

Търсили си едни учени разни работи по батериите, пък какво открили... :)

Като види човек по Nat Geo (или някоя подобна телевизия) лабораториите, мега заводите и разни изследователски центрове, може само да си представи какво става там. Кипи усилен труд ще да е меко казано. А в света на електрическата мобилност – още повече. Че сега е време за изследвания, открития, въвеждане на нови технологии и позициониране. И както често става, едно гледаш, друго виждаш. Така се случило в един университетски екип, който случайно открил изненадващ ефект при литиево-йонните батерии. А, май е време за плесване по челото...

elektricheski_fiat_500e_bateria_bosch

Помните ли онзи хубав стар надпис "Made in West Germany"? Е, вече го няма, но пък и вариантът без West, ни "успокоява" по същия начин, нали?

Можем да им го признаем чистосърдечно – германците са постигнали този статус на икона в качеството, на който всички се осланяме, и автомобилният свят не прави изключение. От Германия идват водещи световни марки и в производството на коли, и на части за тях. Е, производството и качеството може и да не са каквито бяха, но имена като Bosch са и винаги ще бъдат сред най-големите в бранша. Особено в германските коли, но далеч не само, на много компоненти може да се види надпис Bosch и е пределно ясно, че топ производителят на резервни части няма да гледа отстрани развитието на електромобилния сегмент. Е, както вече се оказва, естествено, нещата седят по точно обратния начин...

po-leka_efektivna_bateria_elektromobili

Европейският консорциум SmartBatt разработва 15% по-ефективна батерия. Да видим какво означава това!

В стил мобилните телефони от началото на 90-те, сега батериите на електромобили още са обилно тежки и обемни. За щастие подобренията идват сравнително бързо, но защо да не ги позабързаме още? Такова е намерението на създателите на SmartBatt, които смятат, че на технологиите за електромобилни батерии им липсва нещо критично и съществено – лекота и малък обем. Затова, както подсказва името, целта на SmarBatt е да разработи новаторска, многофункционална, лека и безопасна система за съхранение на енергия, която да бъде интегрирана в електрически превозни средства. Но за колко леки и малки батерии става дума?

a123-litievo-ionni-baterii-elektromobili
Американският производител на батерии за електромобили A123 беше спечелен на търг от китайската Wanxiang

Китайската компания Wanxiang спечели продължилия до 4 сутринта в събота търг за активите на банкрутиралия производител на батерии A123 Systems.

Детските години на електромобилите, всъщност най-вече на техните батерии, са нещо като вулкан от грешки. От едната страна на везната има(ше) тонове очаквания, още повече прогнози и милиони долари (и други валути) в инвестиции, а от другата, която натежава все повече – банкрути, неосъществени планове или липсващо развитие...

В: Блог
tesla-model-s-ceni-batterii-elektromobili
След изтичане на гаранцията (4 г. или 8 г. с $2,500 допл.) батерия за Model S ще може да се купи за $8-12 хиляди

В блог от 29 ноември Tesla Motors обяви повишение на цените на Model S, но и дългоочакваната информация за цените на батериите на електрическия седан след изтичане на гаранцията.

В нашия блог пък за въпросното повишение на базовите цени с $2,500, което ще влезе в сила от 1 януари 2013 г., пропуснахме един важен факт, но сега покрай информацията за цените на батериите, ще обърнем внимание и на него...

modul baterii chevrolet volt rezervno zahranvane
Употребявани Chevy Volt батерии – вече и като резервно захранване

За батериите на Volt и Ampera няма да има пенсия, а в гамата на GM от 2013 влиза и 100% електромобил!

След две седмици стартира Автосалона в Ел Ей, където GM ще покаже новия електрически Spark – как му отива само! Наред с това компанията обяви конкретна електромобилна цел – да продаде 500,000 електрически превозни средства (включително зареждаеми хибриди и електромобили с удължен пробег) до 2017 г. Това е петгодишен план за действие, който тепърва предстои да разберем дали ще се реализира, но една реализация е готова още сега и от нея става ясно, че за изказваните вече и в коментари в eCars.bg притеснения за съдбата на батериите след приключване на жизнен им цикъл, вече има лек. На батериите, обаче, няма да им е леко, защото ще трябва да работят и след пенсия...

greenway_podmiana_bateria_elektromobil
Един повдигач, малко побутване и ето ти заредена батерия в електромобила :)

Ето доказателство, че заменянето на изтощени със заредени батерии може да става лесно и по-евтино!

Не малко от опитите за реализиране на някакъв продукт в сферата на електрическата мобилност (леки и лекотоварни превозни средства) в последните години или завършват особено добре, или просто буксуват. Това вероятно можем да отдадем и на факта, че за успешно реализиране се иска и добър маркетинг, а очевидно такъв все още се гради в още новия свят на електромобилите...

evtini_baterii_pazar_elektromobili

Защо батериите от мобилните устройства са точното решение за електрическата мобилност?

Наскоро попаднах на статия, от която разбрах за интересно проучване, посветено на нуждата от електрифициране на превозни средства и предимствата на електромобилите спрямо конкурентните технологии. В изследването намерих и доста точен и безпристрастен анализ на слабото темпо, с което електрическата мобилност се разгръща, най-вече заради текущите технологични възможности на батериите. Всъщност, заради не особено правилния подход за тяхното разработване и пазарна реализация. Една посока вече се оформя като "вярна" – но тя не няма нищо общо с колите...

zarejdane-elektromobil
Зареждане на електромобил е възможно дори за 15 мин! След софтуерен refresh... Снимка:eCars.bg

Нови алгоритми за зареждане на батерията, разработени от инженери от Университета на Калифорния (UC), Сан Диего, ще подобрят възможностите на сегашните литиево-йонни батерии.

Промените са насочени върху подобряване на зареждането, потенциално осигуряване не само на поне два пъти по-малко време за заряд, но и по-висока ефективност.

Изследователите от този екип смятат, че сегашните литиево-йонни батерии са проектирани и произвеждани ненужно големи и обемни.