Sled Concept One, hurvatite ot Rimac zapochvat da tyrguvat i s elektromobilni chasti
Постигнатото с Concept_One ще е от полза на новите клиенти на Rimac Automobili
В този блог: Развитието на хърватската компания изглежда логично, на фона на тяхната амбиция и компетентност.

Неуморимите и находчиви типове от Rimac R & D, които разработиха Concept_One и технологиите под въглеродно-нишковото му купе, правят поредна крачка напред. Rimac Automobili в момента предлага най-съвременни технологии и услуги, както за индустриални цели, така и на индивидуални клиенти. На обновения си уеб-сайт вече предлагат за продажба задвижващи компоненти за електромобили.

elektricheski ford fiesta elektromotori v kolelata schaeffler
Този Ford Fiesta има не един, а два електромотора – в задните колела – Снимка: Schaeffler
В този блог: Fiesta E-wheel Drive – електрически Ford Fiesta с два Schaeffler електромотора в задните колела!

Монтирането на електромотори в колелата на автомобили започва да става популярна преработка. Още не можем да го наречем тунинг, но е супер промяна, която отваря много място. Особено при малки коли като Ford Fiesta...

evans elektromotor axial flux
В този блог: Със 150 кВ електромотор (от Evans Electric) във всяко колело, се получава доста динамичен електромобил

С четири електромотора си е баш 4х4, но за по-интересно използваме нашето ново 4х1 – това е определението ни за електромобил с електромотор във всяко колело. Освен невероятната мощност, тази технология освобождава и повече място, за още по-ефективно използване на пространството. И вече е патентована (тази на Evans Electric) – въпрос на време е да намери място в нови електромобили...

protean-glavinni-elektromotori-kolela

Електромотори в колелата (на Protean) е сред най-обещаващите технологии според Car and Driver.

Смятано за най-голямото списание за авто ентусиасти в света, Car and Driver намери (очевидно основателни) причини да включи електрическите главинни мотори (в колелата) на Protean Electric в списъка за номинации. А самото избиране на технологията за най-обещаващата си е много силна индикация за нейното бъдеще в авто индустрията. В добавка, Най-обещаващите технологии правят компания на друга Car and Driver класация – за 10-те най-добри коли, съществували в продължение на над три десетилетия...

Електрическата и конвенционалната кола са с едно предназначение и не би трябвало да става въпрос за конкуренция - това е еволюция

На практика са еднакви; по смисъл и предназначение са транспортно средство - да се домогнеш от 'А' до 'Б', прословутите точки. Разликата е ясна на всички: моторът, който ги задвижва и по-конкретно - каква е 'храната', която дава енергия. Визуално са еднакви, имат си купе, врати и (предимно) са с по 4 гуми. Едните наричаме автомобили ( теорията е, че 'авто' - идва да увековечи легендарния Николаус Ото (ottomobile) - всички сме го чували, а за тези, дето е познато име само от кръстословиците - ето четиво. И така, отомобил или аутомобил, т.е. синоним на кола, задвижвана от изкопаемо гориво, осъществяващо процеса на работа на мотора й. Хм, взе да става оплетенко...

С четири такива електромотора в колелата стават чудеса от ефективност

Карали ли сте някога кола без скоростна кутия? Ами без мотор? Хъъ, що за идиотски въпроси, нали? Но не, има такъв вариант, който с времето ще започне да намира все по-широко приложение. Чисто и просто става дума за концепция, с която електрическа кола може да се задвижва с помощта на монтирани в колелата й електромотори и ако се замислите това решение би било наистина елегантно. Дори това да не е най-подходящата дума, такава система със сигурност елиминира пилеещи енергия устройства като трансмисия, карданни валове и диференциали, което пък би способствало за по-модулен подход в задвижването и би спестило допълнително пространство пак за устройства, но съхраняващи или произвеждащи енергия. Харесва ли ви? Ако отговорът е да, страхотно, но се съмняваме, че цялата тази работа е по вкуса на компаниите, произвеждащи двигатели, скоростни кутии и всякакви други свързани компоненти, освен ако с времето не приемат (всъщност в един момент може и да нямат избор), че трябва да се пренасочат към производство на нови, модерни компоненти...

Електромотор от Bosch в Mecedes-Benz - звучи като 'у дома си'

Daimler AG подписа договор с Robert Bosch GmbH за разработка и производство на електромотори за задвижваните с батерии версии на Mercedes-Benz и Smart коли, съобщават от компанията днес. Съвместното предприятие ще се нарича EM-motive GmbH.

Планирано е производството да започне от началото на 2012 г., а първият електромотор ще дебютира в новата генерация Smart ForTwo изцяло електрическа миникола, която ще се продава от следващата година...

Три-степенната трансмисия на Antonov за електромотори

Повечето налични на пазара днес електромобили разполагат с едностепенна трансмисия, за разлика от колите с ДВГ, а пиковата им мощност е разпределена в по-голям диапазон и още от първата секунда.

Компанията Antonov Plc (не самолетната) базирана в Лондон, е разработила 3-степенна скоростна кутия за електрически мотори, която увеличава ефикасността и спестява около 15% енергия...