От 2014г - 14 нови или преработени електрически модела от VW
Съвсем нови ел-модели (като този Nils) и добре познати, но 'електрифицирани', ще предлага VW съвсем скоро
В този блог: ясна посока за гиганта VW очертава директорът на Групата; оптимистично, но подплатено и затова – тъй сладко за слуха ни! Да идват!

Удивително е как някои компании променят настройките си. Особено тачения у нас концерн Volkswagen, само до преди 4 години 'тръбеше', че електромобилите няма да имат сериозен пазарен дял още поне 15-20 години. Сега те разработват общо 14 модела, от няколко марки във VW-Групата с електрическо или хибридно задвижване. "Ако има достатъчно търсене – казва директорът на производителя д-р Винтеркорндо 40 нови модела могат да бъдат оборудвани с алтернативни задвижвания."

S pomoshta na VW E-up shte se ustanovi dali elektromobilite mogat da sa oshte po-polezni
Могат ли електромобилите да бъдат още по-полезни? Ще отговорят VW и партньори. Кола ли е, генератор ли е...
В този блог: Търси се още едно полезно качество при електромобилите – могат ли да отдават неизползвания си ток, в помощ на домакинството на притежателя?

VW и Lichtblick ще започнат полеви изпитания в Берлин, за да тестват двадесет VW E-Up, и да разберат дали електрическите коли могат да служат като източник на електроенергия. Идеята на проучването е да се оцени възможно ли е, паркирано ЕПС да бъде енергиен 'резервоар', който може да захранва с ток домакинската мрежа при затруднения с ел. снабдяването. Проектът ще създаде нови стимули за закупуване на електрически коли.

В този блог: Споделяй, харесвай, коментирай и гледай активно в социалните мрежи, за да се движи електромобилчето! Виж:
Elektricheska konversia, zadvijvana ot deinostta ni w socialnite mreji
Първата в света конверсия на електромобил, задвижван от социалните ни дейности в мрежата

Група тийнейджъри от Канзас Сити, САЩ, са трансформирали Volkswagen Karmann Ghia модел 1967, в първата в света електрическа кола, задвижвана от... социални медии! С помощта на нестопанската MindDrive, младежите превърнали ретро автомобила в електромобил, който получава енергийни импусли за всеки 'туийт' в Twitter, 'лайк' във Facebook, както и социалните медиа-дейности в Youtube и Instagram.

volkswagen_xl1_dizel_plugin_hibrid
Volkswagen XL1 е наистина XL, но откъм ефективност – Снимка: Volkswagen
В този блог: С няма и литър (или два) на 100 разход и 50 км електро пробег, XL1 може да сбъдне много мечти!

Автосалонът в Женева не посетихме, но множеството отзиви от там показват ясно, че смелата XL1 идея привлича много повече погледи от плеядата топ изпълнения на различни супер марки. Капаци на задните колела, играеща си с въздуха форма и в резултат фантастична ефективност, са все неща, които малцина могат да имат. Сега, с "народната марка" тези чудесии (поне малко) ще "слязат на земята"...

Технически данни

  • Марка BMW
  • Модел Prius
  • Тип Електромобил
  • Места 2
  • Разход ДВГ л/100 км
volkswagen-e-up
Volkswagen e-up! само на половин година от пазарния си дебют
В този блог: Днес VW e-up! дебютира на конференция, през есента е на Автосалон Франкфурт и след това на пазара.

Това е малко странно, би казал човек, който следи нещата около концептуалния електромобил на VW, защото той беше показан още на Автосалон Франкфурт 2009 и сега, четири години по-късно, пак говорим за дебюти, демонстрации и автосалони, но продажбите все още не идват. В няколко блога в последните месеци казвахме, че те ще стартират през лятото на 2013-та, но ето че сега поне има официална информация – VW e-up! беше показан днес в производствен вариант, но ще може да се купи по някое време след салона във Франкфурт през есента...

2014-volkswagen-e-co-motion-geneva
В този блог: Представеният на Автосалон Женева Volkswagen e-Co-Motion ще се предлага с три вида модулни батерии за различен пробег.

Старите навици много си ги обичаме, ама понякога се налага да се разделяме с тях. При колите и по-скоро електрическите може да се наложат повече промени. Една от тях е с избора на "сърце" – вместо "кубатури", батерии. Точно такъв избор се заформя с бъдещия Volkswagen e-Co-Motion, за който вече има и технически данни. Да започнем с батериите – не че има повече на борда, но предлагат три вида...

Понеделник, 07 Януари 2013 00:00

Volkswagen eUp!

Технически данни

  • Марка Volkswagen
  • Модел eUp!
  • Тип Електромобил
  • Места 5
  • Пробег ОБЩ 130 км
  • Капацитет батерия 18 кВтч
  • Време за зареждане 5 ч.
  • Мощност ЕЛ 60 кВт (82 кс), 210 Нм
  • Разход ЕЛ 12 кВтч/100 км комб.
  • Еквивалент л/100 км 1.7 л/100 км
  • Ускорение 0-100 км/ч 11.3 сек.
  • Макс. скорост ЕЛ 135 км/ч
  • Маса 1,085 кг
  • Дължина 3,540 мм
  • Ширина 1,645 мм
  • Височина 1,489 мм
  • Бордово зарядно 3.6 кВт
Понеделник, 07 Януари 2013 00:00

Volkswagen eGolf

Технически данни

  • Марка Volkswagen
  • Модел eGolf
  • Тип Електромобил
  • Места 5
  • Пробег ЕЛ до 220 км
  • Капацитет батерия 35.8 кВтч
  • Време за зареждане 5 ч.
  • Мощност ЕЛ 100 кВт (136 кс), 290 Нм
  • Разход ЕЛ 15 кВтч/100 км
  • Еквивалент л/100 км 2 л/100 км
  • Ускорение 0-100 км/ч 10 сек.
  • Макс. скорост ЕЛ 150 км/ч
  • Маса 1,545 кг
  • Дължина 4,255 мм
  • Ширина 1,790 мм
  • Височина 1,452 мм
  • Бордово зарядно 7.2 кВт
germanski elektromobili durzhavna premia pokupka
Ще се вози ли скоро Ангела Меркел в евтино електро VW такси? Ами ние в България?

И в Германия може да получат солидна отстъпка за покупка на електромобил – но за нас е важно в България как ще е!

Вероятно най-изгодно сега е да си купиш електромобил във Франция (о, или пък Естония). Пък и е лесно – избор вече има. Най-вече от френски модели, разбира се, и не кипи от изобилие, но пък има един много важен аргумент за сдобиване с електро кола – супер отстъпка от €7,000 кеш в брой и на ръка – не с приспадане от данъците следващата година като в щатите. Струва €25,000, например, взимаш го директно за €18,000. Чудесно, Франция е основен авто производител в Европа и там има дотации за производителите, но само за френските. Но какво става в "най-основния"? Германия определено не бърза с подобни големи финансови стимули за покупка на електромобили. За това вероятно си има обяснение – като французите, и германците ще да искат да удрят рамо на своето си. А къде сме ние в цялата тази схема?...

В: Блог
elektricheski_volkswagen_vw_e-up
Първите тестове дават по-добра оценка от тази на smart electric drive – Снимка: Motorvision

Потвърдено от Улрих Хакенберг от развойния център на Volkswagen: Електрическият E-Up! ще се произвежда от 2013 г. (на базата на показаната на Автосалон Франкфурт 2009 концепция), като електрическа версия на Lupo.

Е, ако не друго, поне още на този ранен етап от съвременното развитие на електрическата мобилност вече е ясно, че почти всеки автопроизводител подхожда различно, по свой начин – стартира с модел(и) в определен клас. Изключение засега прави Renault, която представи електро модели в четири различни класа. Но въпросният VW E-Up!, за който става дума сега, е по-скоро нишов (ок, може и тестов) продукт за компанията, според която, "ако E-Up! се търси" през 2013 г,. през 2014 г. ще пуснем и електрическия Golf". Все пак си е чудесна новина – през 2013 г. вече ще можем да си купим електрически Volkswagen...