visoki ceni elektromobili

Често ни питат "Защо го правите и от какво печелите?" За това, с което се занимаваме – популяризиране на електрическата мобилност. И един младеж в BMW Welt в Мюнхен ни пита така. Тогава му отвърнахме с нещо подобно, но сега като имаме вече това инфо бихме му казали "BMW може да губи до $270 милиона годишно в следващите пет години от електрическия i3"...

В: Блог
audi-a3-e-tron-sportback-plugin-hybrid-2013
Отвън е трудно да определиш Audi A3 Sportback e-tron като плъгин хибрид... – Снимка: Audi
В този блог: Подробно разяснение за разхода на гориво и енергия на предстоящия Audi A3 Sportback e-tron.

Днес Audi показва (все още) концептуалния A3 Sportback e-tron плъгин хибрид на Автосалон Женева 2013. С комбинирана мощност от 150 кВ (204 кс) и 350 Нм, този комбиниран разход от 1.5 л/100 км, който производителят дава и много сайтове цитират, изглежда твърде малко, нали? Затова ето едно бързо пояснение: Става дума за комбинация от електрически и бензинов разход, не за среден разход на (течно) гориво! Как точно се пресмята комбинираният разход на плъгин хибрид и повече за новия модел на Audi, нататък в блога...

audi_a3_e-tron_e-pilot

В края на май имахме възможност за кратко време да се потопим в новия електрически живот, прекарвайки пет дена с вече предлагания на нашия пазар Opel Ampera. Събрахме доста впечатления, направихме си изводи, разбрахме неща, които се установяват само с практика в реалния живот. Другите германски автопроизводители са все още в подготвителна фаза със своите електромобили, която на този етап не обхваща и нас в България, но както винаги чрез интернет имаме шанса да научим, преди да пипнем. Нямаме някакъв конкретен повод за коментар по Mercedes-Benz електромобили, но затова пък Audi е насреща с нова Electric Life серия, която надниква в сърцето на e-tron технологията за електромобили. Има ли нещо уникално в това? И да, и не. Да, защото всеки, който тества Audi e-tron електромобили, ще се нарича е-пилот, и не, защото BMW вече стартира нещо подобно, само че нарича своите "тест" пилоти електронавти. Е, сега остава да видим как ще се казват "тестоваците" на Benz...

Електрически Audi A3 e-tron, но (все още) само за тестове

От известно време на сам Audi изкарва на показ по някой и друг електро прототип, но докато компании като Nissan взеха решение да правят електрически коли преди 3-4 години и вече продават такива с хиляди, в Германия продължават все още да проучват въпроса. Тези дни картинката се повтаря, с демонстрирания от Audi на автошоуто в Лос Анджелис изцяло електрически A3 e-tron, който носи вече стандартната за компанията 'значка' "технологично проучване." Германското закъснение в електромобилно отношение определено е факт, защото освен Nissan, и Peugeot, и Renault, и Ford, и Mitsubishi вече продават своите електромобили, а такива с удължение на пробега предлагат Chevrolet и Fisker. Няма какво да говорим даже за съвременния пионер в бранша, Tesla Motors, която вече се подготвя за втори и трети модел електромобили, докато от Германия можем да очакваме нещо най-рано през 2013 г. Успокоението е, че не е толкова далеч като време и все пак в България репутацията на германските коли е ясна, та очакваме въпреки закъснението, когато излязат някой ден на пазара, да се търсят 'по-подразбиране'. Това обаче не може да е успокоение за самите автопроизводители и ако не друго, от Германия следващата година (на нашия пазар) очакваме поне един електромобил - Opel Ampera...

Audi демонстрира отново електрическия A3 e-tron, този път на LA Auto Show

Наскоро Audi e-tron Spyder беше забелязан 'да се разхожда' насам натам из Калифорния и не е чудно, че Audi избира автошоуто в Лос Анджелис, за да демонстрира технологично електрическа версия на A3 Sportback на LA Auto Show. Засега техническите параметри остават като на прототипа, показан миналия април, а именно електромотор с 82 кс непрекъсната и 114 кс максимална мощност и 270 Нм въртящ момент...