Понеделник, 21 Октомври 2013 15:00

Renault ZOE тест драйв – друго си е да покараш

renault-zoe-test-drive-ecars-bg
Renault ZOE пред един от салоните в Мюнхен малко преди първия ни тест
В този блог: Втория eCars.bg тест драйв на Renault ZOE се получи по време на ЕМ изложението eCarTec Мюнхен 2013 – в този блог споделяме впечатленията.

Когато подготвяхме програмата си за eCarTec Мюнхен 2013 знаехме, че Renault няма да участва на изложението. Нямаше как да пропуснем възможността да тестваме ZOE обаче, та звъннахме на екипа на Renault България, заедно с който направихме вече две електромобилни тест драйв събития в България. Връзката беше направена и в уреченото време се запътихме към един от мюнхенските салони на Renault, за да направим нашето ZOE кръгче.

renault-zoe-lizing-bateria
В този блог: За да падне доста първоначалната цена на колата, докато батерията си остава грижа на Renault.

Супер евтиното зареждане на електромобилите на кой не му харесва? Ама трябва и електро колата да е достъпна, че високите цени са пречка да си купиш, нали?. В Renault са събрали 2 и 2 по случая и резултатът е по-ниски начални цени на предлаганите от тях електромобили. Това е възможно с изваждане на цената на батерията от първоначалната стойност на колата. И дори не плащаш цялата стойност на батерията...

Renault-ZOE-zarezhdane
Спираш да напазаруваш и зареждаш електромобила безплатно – Снимка: c-zero.info
В този блог: Час зареждане без пари за Renault ZOE звучи добре, но срив на поредния голям заряден оператор, не!

То като е безплатно зареждането кой няма да го харесва. Колко ще изкара така е друг въпрос. Засега най-добрият модел за платено зареждане май още не е изнамерен и безплатното запълва идеално празнината...

В: Блог
Fastned burza solarna zariadna stancia
Лесни за разпознаване, бързи за зареждане, при това от слънцето – Снимка: Fastned
В този блог: На 15 юли 2013 г. по обед беше открита официално и последната отсечка на магистрала Тракия – след 40 г. най-после е цяла!

Нов гладък черен асфалт, три часа и половина пътуване от единия до другия край и почти половин век строеж – автомагистрала Тракия има от всичките тези неща. Новият гладък черен асфалт е на откритата днес последна отсечка от Зимница до Карнобат (малко над 34 км), с която общата дължина на магистралата става 360 км. Честито!

kabel bitovo zarezhdane renault zoe
Първите собственици на Renault ZOE си направиха сами кабел за зареждане от обикновен контакт
В този блог: Renault ZOE се предлага само със специализиран кабел за зареждане и първите собственици бързо си изработиха сами обикновен.

Официалната причина Renault ZOE да се предлага само със специален заряден кабел е, че този за зареждане от обикновен контакт не е преминал успешно тестовете преди пазарната реализация на модела. За да зареждаш ZOE сега, трябва да си купиш стенно зарядно устройство от компанията за €600. Дали нещо не е минало тестове не знаем, но като компанията не осигурява, ето че хората си направиха ZOE заряден кабел сами...

burzi zariadni stancii elektromobili magistrala trakia
Кои са най-подходящите места за монтаж на бързи зарядни станции за електромобили по магистрала Тракия?
В този блог: Нека започнем да изграждаме (макар и виртуално засега) първата бърза зарядна магистрала за електромобили в България.

Когато става дума за бързи зарядни станции за електромобили в България, местоположението им е много по-важно от броя. Това е така, заради скоростта на зареждане. При стандартните електро колонки и сегашните способности на електромобилите зареждането става за 2-8 часа. Диапазонът е голям, защото технологиите се развиват и времето за стандартно зареждане все повече намалява. При бързото батериите обикновено се зареждат за 20-30 мин. до 80%, а често за толкова спираме по магистралите – да хапнем, да си починем и да заредим. Ето че "влизаме" във времето за бързо зареждане – мястото за монтаж на станции е, което трябва да се избира внимателно...

В: Блог
renault-zoe_otzivi_mnenia
Renault ZOE си има специален, но не и съвсем обикновен заряден кабел... Снимка: Automobile Propre
В този блог: Над 250 км на ден с Renault ZOE не са проблем, при това с доста магистрално каране!

Мислех си, че във Франция са по-напред с електромобилите и не се изненадват толкова от тях по улиците, но май не е така. Или пък, че ние бихме се радвали повече от французите на шик електромобил като ZOE – май пак греша. Колко щастлив може да е човек от една малка нова кола на ток? Без значение от държавата, според първите отзиви – МНОГО. Но нали няма(ло) пълно щастие, та се намират и трески за дялане...

volkswagen-e-up
Volkswagen e-up! само на половин година от пазарния си дебют
В този блог: Днес VW e-up! дебютира на конференция, през есента е на Автосалон Франкфурт и след това на пазара.

Това е малко странно, би казал човек, който следи нещата около концептуалния електромобил на VW, защото той беше показан още на Автосалон Франкфурт 2009 и сега, четири години по-късно, пак говорим за дебюти, демонстрации и автосалони, но продажбите все още не идват. В няколко блога в последните месеци казвахме, че те ще стартират през лятото на 2013-та, но ето че сега поне има официална информация – VW e-up! беше показан днес в производствен вариант, но ще може да се купи по някое време след салона във Франкфурт през есента...

elektricheski_renault_kangoo_ze_2013_cena_20300_euro
Обновеният Renault Kangoo Z.E. в четири варианта, дано скоро и в България – Снимка: Renault
В този блог: Обновеният Renault Kangoo Z.E. на цена от €20,300 плюс €87/месец за батерията.

Докато очакваме електрическия Kangoo Z.E. в България, френската компания вече предлага нов модел, със специфична предна броня, пипнато табло и по-високо качество...

elektricheski peugeot 205
Електро вариант на легендарния Peugeot 205, доста добър при това – Снимка: stromfahren.at
В този блог: Електрически пробег от 140 км при 70 км/ч звучи доста добре за 80-те, нали?

Все говорим за първите масови съвременни електромобили и техните възможности. Но електрически модели имаше и през 80-те години (и по-рано, разбира се) на миналия век, просто не бяха никак популярни и се произвеждаха в много малки количества. Какви бяха възможностите тогава, какъв напредък имаме днес? Ако съдим по бестселъра на Peugeot, супер известния 205, през 80-те електро колата определено не се е справяла зле. Или поне така показват брошурите на компанията...