Да си поговорим за суперкондензаторите

Ето моите лични наблюдения за суперкондензаторите досега:

fireswordblog.blogspot.com/2013/12/exper...upercaps-part-1.html

fireswordblog.blogspot.com/2014/01/exper...upercaps-part-2.html

Понеже защото отдавна не съм грозил форума с дивотиите си, реших да пусна още автомобилни приложения на суперкондензаторите. Репост от napravisam.bg.






Човекът ползва 6 х 2600F @ 2.7 V
а във второто видео 6 x 350F @ 2.7V

естествено има и недостатъци:
- скъпо (особено с големите, ако не са втора ръка)
- много бърз саморазряд
- по мои изчисления пакета с 2600F се равнява на около 1Ah 12V акумулатор - прекалено малък капацитет


Има и видео в което той прави хибридна батерия - суперкондензатор и LiFePo батерия .
за да избегне бързия саморазряд - естествено сблъсква се с проблема - при високия стартов ток батерията гори.


Също така е опитал със соларна клетка която да му държи кондензаторите заредени - там му се получава!


Поздрави

Ето и автобус пилотно работещ в Китай от доста години, май от 2006та.



След това имаше upgrade с по-нови кондензатори. При тях автобуса се зарежда
само на крайните спирки. Какво се случва след това нямам идея

Още по темата има тук: en.wikipedia.org/wiki/Capa_vehicle

Представих си един такъв модул в електромобил
Вярно няма да извърви много, но ще е яко! Тези модули се използват в медицината за критични непрекъсваеми захранвания, не изискват редовна поддръжка. Надеждни са.

И една полезна картинка, къде в устройството на автомобила може да се приложат суперкондензатори:

Реших да споделя с вас последното видео на един проект, който следя. Ще се опитам съвсем накратко, за който му е интересно да споделя идеята, и иновациите.
Идеята е да се направи градинска лампа, която винаги се зарежда достатъчно дори при малко слънце за да работи цяла нощ. Използват се суперкондензатори вместо батерии, за да има дълъг (10+,20+,~ години) живот.

Иновациите са следните:
- използва се специален нов ZSPM4523 чип, мини MPPT заряден, специално проектиран за зареждане на суперкондензатори. Чрез неговото използване се вдига около 4 пъти ефективността от соларния панел. Влиза до 4 пъти повече енергия в кондезнаторите.
- използва се чип NCP1402, който позволява при плавното падане на напрежението на суперкондензатора 2.6V->0.3V, захранвания LED светодиод, да има през цялото време стабилно напрежение 3.3V. Де факто използва ефективно 99% от енергията на кондензатора.
- в последния вариант има и USB порт, чрез който можете да си заредите цялото нещо и от USB адаптор. Отново експериментално е установено, че дори зареждане от стабилен източник (а не соларен панел), става много по-ефективно през въпросния ZSPM4523.

Проекта е интересен, тъй като схемата, която човека е разработил до момента може да има ужасно широко приложение. Много е ефективна и е направо гениална.

Ее другари! Доживяхме!
Електробус на кондензатори в СОФИЯ! Не мога да скрия ентусиазма си!

dnes.dir.bg/news/elektrobus-16703074?nt=4

Още малко и видео - www.bnews.bg/article-105781
още видео - НТВ
още видео - БНТ
още видео - БТВ
още аудио - БНР
още видео - ТВ+

Чак се чудя защо това е новина и за мен, нищо не знаех предварително. Не очаквах, че сме толкова близо

А ето и какво има вътре в кондензатора На мен ми изглежда съвсем безобидно, и екологично:

Едно леко четиво от сайта на института Fraunhofer (създателите на формата MP3)
www.fraunhofer.de/en/press/research-news...supercapacitors.html

За съжаление сме още далеч от желаната енергийна плътност, а вероятно и от цената, но все пак се споменава, че могат да се използват суперкондензатори в електромобилите. Направи ми впечатление и ето това изречение:

Electric cars are very much welcomed in Norway and they are a common sight on the roads of the Scandinavian country – so much so that electric cars topped the list of new vehicle registrations for the second time

Дано да ги стигнем викингите

Друго което бих споделил - наскоро ми подариха соларна лампа - висящ глобус. Реших да заменя стандартната ААА батерия със суперкондензатор. Ефекта е интересен - поема повече енергия от батерията -> свети по-дълго след това. И най-вече няма нужда от подмяна на батерии.

Ами аз преди време бях чел за подобен електробус. Действието май се развиваше 2006та година - плътността на суперкондензаторите още беше по-ниска от в наши дни, а цената по-висока. Това наложи азиатците да тестват автобус, който се зарежда начесто, но бъдещите им планове бяха да прави поне половин курс с едно зареждане, което софийският електробус прави без проблеми. Напред сме с нещата

И за да не губим темпо.....
"Първия в света" заряден модул за мобилни устройства с кондензатор вместо батерия.
Предимства - зарежда се за 5 минути в контакта и след това е готов! Не се скапва с времето (поне според мен)!
www.zapandgocharger.com/
От сайта се вижда че вече са събрали над 300% от планираните средства за старт на проекта в indiegogo!

А хората в Манчестър не се мотаят. Активно разработват графен-а.


Може да изгледате всички 5 филмчета от групата The University of Manchester – The home of graphene
Хората правят цели институти, събирайки професионалисти в различни области, усетили невероятните качества на този нов материал.
А HEAD вече предлагат тенис ракети с този материал
www.head.com/tennis/technologies/?region=eu&id=706

И още за графена и неговото приложение - 1. Flexible smart cards, 2. Updatable foldable newspaper, 3. Electric car batteries, 4. Indestructible smart phones, 5. Paint, 6. Solar panels
www.theguardian.com/sustainable-business...world-sustainability

Да раздвижим малко и тая тема, ето някои големи кондензатори. Последните години като че ли темпото на развитие намаля малко.
Maxwell достигнаха напрежение 2.85 волта на единичен елемент, като май скоро ще пускат и 3 волта.

Има и по-големи капацитети , но не намирам картинки по мрежата.....

Ей това е!

Поддържам жива и тази тема Ето какво друго практично, може да се направи.
Отново г-н lasersaber !

Мислех, че скоро Maxwell няма да извадят нещо по-добро от 2.85В суперкондензатор (2.7В при другите производители), но ето че съм грешал:

www.maxwell.com/products/ultracapacitors/k2-3-series




3 волтов кондензатор със същите параметри като предишния фаворит на 2.85. Важно е да отбележим, че при супер кондензаторите, само малко повишение на максималния волтаж, означава много повече енергия, която се събира в него по формулата C*V*V/2 . Ето и графиката:

Чудесна идея на Волво - цялата каросерия на колата - батерия (или суперкондензатор)