И да не го вярва човек, то просто се случва. Електромобилните технологии се развиват толкова бързо, че все по-често говорим за 2013-14-та, отколкото за 2017-18-та, например, когато става дума за сериозни подобрения. Мда, пак тези батерии...

Наистина е невероятно всеки да да наблюдаваме как електрическата мобилност се развива по цялата планета – с нови технологии, още по-ефективни функции и "бъдещето днес". Наскоро последното се случи и у нас, с изграждането на първата автономна фотоволтаична зарядна екостанция за електромобили пред Интер Експо Център в София. Сега просто можеш да си паркираш електромобила под фотоволтаичния навес на Консорциум Зелена Енергия и да заредиш с безплатна енергия от слънцето. И това не е всичко. Системата няма връзка с електроразпределителната мрежа и съхранява в батерия генерираната от соларните панели енергия. Какво значи това? Никакви въглеродни емисии – КРЪГЛА НУЛА. Така, хем енергията, с която караш е чиста, хем електромобилът ти, естествено, не изхвърля никакви вредни емисии в атмосферата. И понеже малко след монтажа те питахме "ОК, след соларната станция накъде" – ето накъде – най-удобното зареждане – безжичното – е вече факт, официално...

Известно време се чудех кое е подходящото заглавие за статия, която има за цел да разбере колко най-много си склонен да плащаш за обществено зареждане. И понеже ежедневният език е, чрез който общуваме – ето ти фраза, която ми се видя подходяща. Защо 10 лева? Това е просто пример за доста по-скъпо от домашното зареждане, поне на този етап. И въпреки че в България все още си имаме много малко електромобили, случващото се с цените на общественото зареждане на по-развитите пазари, които следим постоянно, е повод да си правим заключения отсега и да търсим най-подходящите за нас формули в това направление...

Така, температурата навън (уж) малко поспадна и можем да отдъхнем, и спокойно да анализираме събитието в електромобилната индустрия на България за днес - официалното откриване на соларната зарядна станция за електрически превозни средства в София. Към 11 часа, на паркинга на Експо-център на 'Цариградско' в столицата, вече си представяхме какво точно й е на модерната зарядна инсталация под палещите лъчи на слънцето. Докато за 'зареждачката' това е храна, на нас, присъстващите, тези 35° по Целзий ни идваха малко в повечко, та се скатавахме на сянка... Преди няколко часа писахме за събитието и значението му, а за демонстрацията на новата станция разполагахме с повечето представители на БГ ЕПС-парка: електрическо колело, електрически скутер, електрически хечбек Peugeot iOn и електро-седан Opel Ampera...