Въпреки различните технологии, пробвани при производство на батерии за електромобили и добрите показатели на новите разработки - като литиево-въздушни или литиево-титаниеви, най-популярен и предпочитан за момента тип, са литиево-йонните батерии.

С тази люта зима сигурно мнозина вече си мечтаят за пролетта, което ни напомня, че в началото на миналата Plugless Power демонстрира система за безжичен пренос на електроенергия чрез технология наречена EvaTran.

Hertz, разбира се, предлага своите услуги и у нас, но на този етап електрически и хибридни модели има само в представителствата й в САЩ, Великобритания и Китай. Не е особено близо до нас, но все някой ден ще се приближи и както много пъти сме казвали, май забавянето е за добро. В случая, както и с Nissan LEAF, защото може да е направо с безжично зареждане, за което Hertz ще работи заедно с PluglessPower от февруари...

Време е за актуални теми и търсене на решения по тях, а стартът на Национална инфо кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е допълнителен повод за активно обсъждане на различните аспекти на електрическата мобилност. Без да изпадаме в излишни обяснения за зависимостта на света от петрола и да си разказваме приказки за това как електромобилите ще ни спасят, отваряме дискусията за така важното зареждане с енергия на електрическите превозни средства и конкретно в случая - бързия вариант...

Има няма все се намира някой да пробва нещо а'ла Perpetuum mobile и ето една определено предизвикваща интерес идея за светло електромобилно бъдеще: изследователи твърдяр, че са разработили система за преоборудване на магистрали (или изграждане на нови), в които да има вградени устройства за безжично зареждане на електрически превозни средства в движение. Малиии, бая копане ще падне...