Куп хора по цял свят чакат с нетърпение Tesla Model E. Вижда се навсякъде в коментарите на фейсбук страницата на Tesla – Model S просто не е по джоба на повечето хора. Кола мечта е обаче и затова по-евтиният и масов следващ модел е толкова желан...

Нямам търпение да подкарам e-Golf, дори си мисля как да мръднем до Берлин през март, когато VW ще прави много демо сесии. Електромобили вече не е като да не се намират от този клас и тип, обаче лопатките за контрол на регенеративното спиране зад волана на e-Golf ме привличат много...

Все си задавам този въпрос и със сигурност далеч не съм само аз – "С какво покриват безплатното зареждане на Tesla Model S?" Вероятно я има и на други места тази информация, но аз я открих в един потребителски коментар...

Очаквахме го, но без особен шум, просто ей така, разбираме, че електрическият VW Golf, наречен с краткото e-Golf, вече се продава в Германия и базовата цена е €34,900. Честито, сега една от най-масовите коли в Европа върви и на ток...

"ОК, ама кажи ми какво правим като станат повече електромобилите? Дори и на бърза зарядна ще има да си чакаш!" Този въпрос не е като да не го виждам от време в коментари под блогове в eCars.bg. Има си резон, защото засега дори бързото зареждане си взима половин час. И като са малко станциите, а много колите, ей ти потенциална беля...

Виждам, че на германския Renault Z.E. сайт сред опциите за зареждане на Renault ZOE вече има и кабел с обикновен щепсел. Супер, викам си, най-после, че досега имаше само кабел със 7-пинов Mennekes щепсел в двата края. То има причина да е такъв – зарядното на ZOE е супер мощно (43 кВ), та обикновено шуко няма как да се справи на такава мощност...

Като видиш лепенка 0 грама CO2 на някоя електро кола и в най-добрия случай се чудиш "Как става това?". За нула не зная, но поне докато си карам електро колата от нея не излиза нищо. Ако има нещо мръсно, то може да идва от тока, с който зареждаш. Ако е чист, вече става интересно, а според личното откритие на хора от Космическия център Кенеди – много интересно...

Корейският електромобил ще се предлага първо в щатите като модел 2015, което означава, че трябва да излезе на пазара в третото тримесечие на настоящата 2014 г. За Европа още не знаем, но поне данните на колата са малко по-обещаващи от тези на други сходни електромобили...