Политици и експерти за и против отстъпката от €5,000 за електромобил в Германия

Блог

В този блог: Първа среща на високо ниво за подкрепа за електрическата мобилност в Германия.

Във вторник вечерта (2 февруари 2016) Канцлерът Ангела Меркел събра шефовете на германските авто концерни да обсъдят мерки за увеличаване продажбите на електромобили в Германия след развихрилия се Дизелгейт скандал...

Разкритията около дизеловите модели на Volkswagen увеличиха значително политическия натиск за популяризиране на по-чисти автомобили – сфера, в която германците изостават значително спрямо Япония, Франция и САЩ. Според статия в Reuters, статистика от LMC Automotive показва, че сега BMW, Mercedes-Benz и Audi са съответно на 12-то, 14-то и 22-ро място в света по продажби на хибриди и електромобили.

Затова е организирана и вчерашната първа среща на високо ниво при закрити врати. Целта е да започне обсъждане на мерки за подпомагане продажбите на електромобили, но далеч не всички са фенове на идеята.

Председателите на трите водещи партии в коалицията управлявана от Меркел предлагат субсидия от €5,000 при покупка на електромобил, но финансовият министър Волфганг Шойбле е твърдо против.

Дори подкрепящият електрическата мобилност транспортен министър Александър Добринт беше против субсидията, но преди срещата е променил своята опозиционна нагласа.

Управителят на Германската инженерна асоциация Тило Бродман смята, че "технологичният напредък и конкурентоспособността на електрическата мобилност не бива да се постигат по този начин". Асоциятата е сред най-големите организации в Европа, с над 3,100 членуващи компании от инженерната индустрия, според Уикипедия.

Франкфуртер Алгемайне Цайтунг цитира мнението на енергийния експерт Клаудия Кемферт от Германския институт за икономически проучвания, която смята, че премията за покупка на електромобил трябва да е включена в една цялостна стратегия за електрическата мобилност. Кефмерт намира, че "въвеждането на премия за покупка, без целенасочено синхронизиране на мобилността с устойчивостта, е лошо замислено и недалновидно."

Има обаче и първи по-конкретни параметри (макар и непотвърдени) на предложението. В статия в Der Spiegel, където не се посочват източници, се твърди, че се разглежда вариант автопроизводителите да участват в премията със сума между €1,500 и €2,000 от предлаганите €5,000 отстъпка, които ще бъдат внасяни в общ фонд.

С всичко казано по темата дотук, както се очакваше, от тази първа среща във вторник не са произтекли определени решения, защото според правителството "е нужно време, за да бъдат взети обосновани решения."

Факт е, обаче, че в Германия най-накрая се заформи много сериозна дискусия около електрическата мобилност, с участието на политици и множество представители на различни браншове. Не че досега не е имало такава, но дизеловият нож опря до кокала и промените са неизбежни. Никой не очаква да станат без съпротива.


Абонирай се за своя eCars.bg бюлетин

Хора в тази дискусия

Коментари (3)

Оценка 0 от 5 на база 0 гласа
  1. Илиян Звездоброев

Аз по принцип не съм много съгласен с намесата на държавата на пазара като регулатор или по друг начин, тъй като някак си така се създават изкуствени условия. В случая обаче, съм напълно ЗА, не защото съм голям фен на електромобилите, а защото съм сигурен, че цените ще паднат, възможностите ще се увеличат, а това е начина този процес да се ускори СЕГА! И повече хора да могат да си вземат електромобили, а не да чакат бъдеще, респективно и очистването на градовете от вредни емисии да започне...

Аз по принцип не съм много съгласен с намесата на държавата на пазара като регулатор или по друг начин, тъй като някак си така се създават изкуствени условия. В случая обаче, съм напълно ЗА, не защото съм голям фен на електромобилите, а защото съм сигурен, че цените ще паднат, възможностите ще се увеличат, а това е начина този процес да се ускори СЕГА! И повече хора да могат да си вземат електромобили, а не да чакат бъдеще, респективно и очистването на градовете от вредни емисии да започне колкото може по-скоро.

Виж още
  Прикачени
Профилът ти няма права за разглеждане прикачени файлове в коментарите
  гост
  1. гост    Илиян Звездоброев

Явно, ти, по принцип, си с напълно промит от медиите мозък, но в случая си решил да си размърдаш сивото вещество и си стигнал до миг на просветление

  Прикачени
Профилът ти няма права за разглеждане прикачени файлове в коментарите
  гост
  1. Илиян Звездоброев    DanDan

Не виждам с какво съм предизвикал да ме наричаш "напълно промит от медиите мозък". Човек винаги трябва да ръзсъждава и от двете (или повече) страни на даден казус, а не лесно да си избере едната страна, да лобира за нея, а всичко друго кучета го яли. Ако не ти харесва това, че не съм съгласен държавата да се меси - то е в много слаба степен. А лично по мое мнение, медиите облъчват точно за обратното "колко е добре държавата да те ограничава за това и онова...". Личните нападки досега не са...

Не виждам с какво съм предизвикал да ме наричаш "напълно промит от медиите мозък". Човек винаги трябва да ръзсъждава и от двете (или повече) страни на даден казус, а не лесно да си избере едната страна, да лобира за нея, а всичко друго кучета го яли. Ако не ти харесва това, че не съм съгласен държавата да се меси - то е в много слаба степен. А лично по мое мнение, медиите облъчват точно за обратното "колко е добре държавата да те ограничава за това и онова...". Личните нападки досега не са били полезни никому.

Виж още
  Прикачени
Профилът ти няма права за разглеждане прикачени файлове в коментарите
  гост
Все още няма пуснати коментари
elektromobili-2020
ignor-tv.jpg
welcome-ecars.jpg