В този блог: Goodyear готви специални гуми, които да се износват по-бавно от максималния въртящ момент на електромобилите.

Ускорението на електромобилите е в пъти по-рязко отколкото на автомобилите задвижвани от ДВГ и това е една от основните причини гумите на електричките да се износват в пъти по-бързо. Това важи особено за по-тежки електромобили като Тesla Model S.

В този блог: Виждаме графика на Model 3 с два мотора от ъпдейт на дизайн студио сайта на Tesla.

С добавяне на втори електромотор за предната ос Tesla успя да постигне по-добър контрол върху задвижването и да увеличи пробега, мощността и ускорението на Model S. Очакваме това да се получи и при Model 3...

В този блог: Оценката на BMW предполага дълъг живот на електромобилните батерии.

Според собствените тестове на компанията, капацитетът на батериите ще спада, но животът на електромобилите няма да е по-кратък от този на ДВГ моделите...

В този блог: Samsung SDI търси алтернативен начин за добиване на кобалт чрез рециклиране на употребявани мобилни телефони.

Samsung SDI Co планира да рециклира кобалт от употребявани мобилни телефони, за да си осигури достатъчно количество от ценния метал за направата на батерии за електромобили.

В този блог: От Hyundai смятат, че цените на електромобилните батерии ще спрат да падат през 2020г.

Hyundai Motor Co вярва, че цените на батериите за електрически автомобили ще се изравнят до 2020 г. поради ограниченията в доставките на ключови елементи нужни за производството им.

В този блог: Ново френско-японско сътрудничество в сферата на електрическата мобилност.

PSA Group и Nidec обявиха създаването на съвместно предприятие за производство на тягови електромотори, което трябва да заработи в началото на 2018 г. в Тремери, Франция...