Български тракер за Tesla Model 3 резервации

Ето мейла с който всичко се оправи и съм пратил аз.  
 Важното в случая, е че хората са точни, независимо как са се случили нещата. 

На следващата седмица средствата по сметката  - до цент. За сравнение - за едни глупави обувки от 200лв., съм чакал 2 седмици при популярен бг сайт. Няма общо.

Точни, ама не точно жалко, че като пълноправни членове на EU не можем да си поръчаме колата без VAT и ако се поръча, трябва да се плати 2 пъти и да чакаш да го върнат. Макар, че човека няколко пъти говори с урпавителя в самия център, така и не потвърди, че реално мога да я поръчам.
Та, сега въпроса е дали ще имам нерви да чакам възстановяване на ДДС или .. втора ръка.

Аз главно имах предвид "точни" - относно връщането на средствата, с другите неща не съм се занимавал, тъй като самото ни игнориране, ме отказа тотално. За втора употреба няма да коментирам. Такъв тип кола бих взел само и единствено абсолютно нова. Средствата не са малко, но не и непосилни, ако имаше вариант като в други страни от ЕС - с първоначални и след това месечни плащания, може би до сега да бе поръчана. Но като сложа всички тези негативи - не, мерси за момента. Има време. 

прехвърлих топката директно аз и от няколко месеца съм набялзъл едни японци не са тесла, но и цената не им е. 

Успех и дано всичко е наред, независимо от взетото крайно решение! 

За плащането, предполагам са точни
Втора ръка.. за тях е 6300км и на 6месеца - чакаш да я освободят /т.е да си използват пълноправно помощта/ и я продават. Хубав business case.

Колко пада цената за след 6300км? И този вариант само кеш с двойно ДДС ли остава?

С двойното ДДС не разбрах как става. Доколкото знам в EU двойно ДДС няма.
Това, че отпаднахме от сайта на Тесла като локация е друго и е доста тъпо! Това, че нашата държава не дава никаква преференция също е зле!
Но няма връзка с ДДС...
Аз купих една от Холандия и платих само едно ДДС

PETROV писа: ... 

+1

Варианта е да се поръча в Германия - плащаш я с крайно ДДС при тях и с 3000 евро бонус се получава. Внасяш тук - пак плащаш ДДС и след това искаш възстановяване от Тесла. Те виждат, че не се класираш за тези 3к бонус и ти го прихващат от ДДС-то, което са длъжни да ти върнат. Какъв е срока за връщането обаче нямам идея.
Цената на базовия модел идва 40970Е с бонуса, т.е 43970 без бонуса. 6 месечна може да се намери за 39к евро.Друг е въпроса дали си заслужава да се вземе Standart Range Plus.

За Standard Range Plus трябва да помислиш добре. Моето мнение е, че за България точно сега не е най-удачния вариант от гледна точка на пробег. След 1-2 години може да е супер. Всичко е заради зарядните станции. Просто в България не са много засега, виждам започва растежа и затова моя период от 1-2 години. При нисък пробег много рискуваш с рехава мрежа. Представи си зимата в гадно време тръгваш (пробега ти е на 60-70% от номиналния), за да не зареждаш супер често изчисляваш да стигнеш някъде на зарядна на 10-20% остатък, стигаш ама зарядната заета (обикновено са по 1, макс 2, на локация) или пък по-лошо не работи. Близо други няма много и сега си под стрес.
Когато зарядната мрежа стане по-пълна, при такива ситуации имаш бекъп, някоя друга зарядна станция на 30-40 км някъде по посоката ти. Както е положението в Норвегия и Западна Европа. Вижте пътуванията на Бйорн Нийланд - зарядни станции на всеки километър и то по 5-10 станции. Нещо като не работи или е заето винаги има къде другаде да отиде без да се забави много.

IvoKirilov писа: ... Внасяш тук - пак плащаш ДДС ...

Н я м а т а к о в а н е щ о.
Очевидно никога не си регистрирал европейска кола в КАТ. Никой не ти иска ДДС за европейска кола

Ще оставя това тук:
" От началото на 2007 г. всички български фирми и граждани, които не са регистрирани по Закона за данък върху добавената стойност  (ЗДДС) , които са закупили нова леки автомобили от страна от ЕС, дължат и внасят ДДС в България, а не в страната, от която купуват лекия автомобил!
Нерегистрираните по ЗДДС лица декларират ли и дължат ли ДДС, ако купят ново превозно средство от ЕС?

Всеки гражданин или всяко дружество, които не са регистрирани за целите на ЗДДС и са придобили ново превозно средство от ЕС, са задължени да декларират придобиването, независимо от това дали продавачът е регистриран или не за целите на ДДС.

Задължението се отнася включително и за тези лица, които не подлежат на регистрация по ЗДДС по общия ред. Това са физически лица, държавни органи и органи на местното самоуправление, болници, училища и всички т. нар. "данъчно незадължени юридически лица". Това е така, тъй като независимо от това дали продавачът на автомобила е регистриран за целите на ДДС в друга държава-членка или не, във фактурата, която издава, той няма да начисли данък."
Извадка от сайта на НАП по повод внос на нова кола от Европейския съюз.
Прочети и ще видиш, че ДДС на нов автомобил се заплаща в страната, в която се регистрира. Никъде не съм писал, че КАТ искат ДДС. От тук идва и проблема, че трябва да се плати 2 пъти ДДС-то и след това да се иска възстановяване, тъй като Тесла отказват да издават фактура без начислено ДДС, ако колата се закупи примерно от Германия или Австрия.

Правя последен опит: В момента в който купиш автомобила "в Германия или Австрия" (и естествено платиш ДДС там) тук вече НЕ е "нов" и НЕ дължиш ДДС.
Ще те регистрират без да споменат "ДДС". Пробвай

(Не знам сега как е, но преди) можеше да купиш Тесла в Тилбург без ДДС, но обещаваш да им дадеш (май в 20-дневен период) документ че си платил ДДС тук

В момента не спориш с мен, а с разпоредбите на НАП, които са описани на сайта им. Всяко поведение, различно от описаното в сайта на НАП е нарушение на ЗДДС. Мога да ти дам, ако искаш и решение на съда, което ще потвърди, че плащането на ДДС в държават ана покупка /точно за Германия ставаше дума/ не означава, че тук не се дължи ДДС.
Коректното поведение е описаното в по-горния пост.
Ето и дефиницията от сайта на НАп за "нов авотмобил":
"Като "нови" пътни превозни средства, в т.ч. и леки автомобили, се определят:

превозните средства с работен обем на двигателите над 48 куб. см или с максимална мощност на двигателя над 7.2 кW, предназначени за превоз на пътници и товари и
превозните средства, изминали не повече от 6 000 км, или са доставени до шест месеца от датата на първата им регистрация (независимо къде е извършена тя).
Двата критерия се прилагат кумулативно. Тоест, ако лек автомобил, който е регистриран за първи път преди четири месеца, е изминал например 7 000 км, той все още се приема за "нов". Това е така, защото от регистрацията му не са изминали шест месеца. Като "нов" за целите на облагането се приема също и автомобил, който е регистриран за първи път преди седем месеца, но е изминал само 5000 км."
Относно автомобил, който е закупен от Тилбург - да той е без ДДС - такъв е случая с колите, поръчвани за Румнъния Но с тази уговорка, че реално Румъния ги има като описана страна, а нас още не.

Нека хората който са по-наясно с този казус да изяснят това с ДДС на нас лаиците. Да не ни оставят само да гадаем и да си чешем езиците. Дори и при закупуване на second hand от страна на EU, как стоят нещата при регистрация тук в БГ.

Jivko писа: Нека хората който са по-наясно с този казус да изяснят това с ДДС на нас лаиците. Да не ни оставят само да гадаем и да си чешем езиците. Дори и при закупуване на second hand от страна на EU, как стоят нещата при регистрация тук в БГ.
 

Мисля, че съм го разяснил - все пак това е закона. На нов автомобил - до 6 месеца и 6000км /и двете трябва да са минати/ се заплаща ДДС в страната, в която се регистрира. Това става с подаване на протокол по ЗДДС. Това е и причината, към момента да не съм поръчал нова от Тесла Германия. Всичко останало е в нарушение на Закона. За втора употреба  - кола, която е над 6 месеца и над 6000км не се дължи ДДС в България.

Имах впредвид хора, който са купували нова от Холандия, Германия или друга страна в ЕС и са минали по този път, не да цитираме закона.
Нищо лично!!!