Показване по етикет: Audi etron

От известно време на сам Audi изкарва на показ по някой и друг електро прототип, но докато компании като Nissan взеха решение да правят електрически коли преди 3-4 години и вече продават такива с хиляди, в Германия продължават все още да проучват въпроса. Тези дни картинката се повтаря, с демонстрирания от Audi на автошоуто в Лос Анджелис изцяло електрически A3 e-tron, който носи вече стандартната за компанията 'значка' "технологично проучване." Германското закъснение в електромобилно отношение определено е факт, защото освен Nissan, и Peugeot, и Renault, и Ford, и Mitsubishi вече продават своите електромобили, а такива с удължение на пробега предлагат Chevrolet и Fisker. Няма какво да говорим даже за съвременния пионер в бранша, Tesla Motors, която вече се подготвя за втори и трети модел електромобили, докато от Германия можем да очакваме нещо най-рано през 2013 г. Успокоението е, че не е толкова далеч като време и все пак в България репутацията на германските коли е ясна, та очакваме въпреки закъснението, когато излязат някой ден на пазара, да се търсят 'по-подразбиране'. Това обаче не може да е успокоение за самите автопроизводители и ако не друго, от Германия следващата година (на нашия пазар) очакваме поне един електромобил - Opel Ampera...

Време е за малко конкуренция, че с тези мерцедеси се заразвъртяха едни звезди навсякъде. Щом говорим за Mercedes и конкуренция, една от двете първи думи, които по подразбиране изникват в съзнанието е Audi, която вече подсили с не малко детайли показаните A2 EV и 1+1 Urban Concept. Какво още, тогава? Ами, тази седмица във Франкфурт компанията ще докар своя последте R8 E-tron "технологичен демонстратор", който разни птичета напяват, бил много близо до производствената линия...

Audi вече показа своята нова електрическа Urban Concept идея, с 1+1 места като бъдеща концепция за придвижване в населени места и след първите скици вече имаме повече снимки и информация за непривичното возило още преди официалното му представяне на Автосалон Франкфурт 2011. Тази, задвижвана с електричество, идея за бъдещата мобилност си има четири колела комбинира елементи на състезателна кола, на роудстър, на кола за забавления и на градска кола и определено е част от новото движение за разработка и използване на изключително леки конструкции, с тегло от само 480 килограма. Ако не сте засекли някоя от предишните ни статии или за първи път разбирате за тази интригуваща идея - Audi Urban Concept има две места, като седалката за пътника е разположена малко по-назад от тази за шофьора, в колата се влиза след плъзгане на покрива назад, а таванът може да остане отворен при хубаво време. Сега обаче има и добавка - безжично зареждане...

Хм, Mercedes-Benz наистина изостава. В началото на месеца BMW направи първата официална i пресконференция и ето че Audi не закъсня и разкри детайли около електрическа градска кола, която ще дебютира на автошоуто във Франкфурт следващия месец. Къде са "електрическите звезди с три лъча" - засега не се виждат такива дори при ясно небе нощем, но току виж до края на август от ръкава на Daimler изскочи някоя искра...

В края на 2009 г., когато идеята около eCars.bg започна да придобива форма, нямаше кой знае какви електромобилни новини. Особено такива, идващи от Германия. Въпреки това с развитието на нещата, у нас започна все повече да се затвърждава мнението, че привидната липса на интерес на ниво производители и разбира се потребители ще излезе много бързо от латентното си състояние. За това има една проста причина и тя се нарича конкурентен пазар. Toyota поведе 'хибридното хоро' още пред повече от десет години и го игра самостоятелно, но много постоянно през годините. През 2010 г. на пазара пък се появиха изцяло електрическия Nissan LEAF и електромобилът с удължен пробег Chevrolet Volt. Renault не закъсня много и преди средата на 2011 г. обяви гама от четири електрически превозни средства, които ще започнат да излизат на пазара постепенно от есента, а френският индустриален министър обяви, че компанията ще произведе 200,000 електромобила до 2016 г. на  От Германия обаче имаше по-малко сигнали в електромобилна посока...

Самият факт, че вече има не едно рали за електрически коли е доказателство, че електромобилите вече не са 'гаражен ентусиазъм', а някои марки вече реализират последователни добри постижения. Audi определено доминира 24-те часа на Льо Ман в последното десетилетие и тази 'зараза' сега се прехвърля в електромобилна посока. Скоро ви известихме за електрическото рали E-Silvretta, което през 2010 г. беше спечелено от Audi R8 e-tron и сега в изданието през 2011 на 'електро трона' сяда най-мъничкият батериен модел на компанията - Audi A1 e-tron. Очевидно наблагайки стабилно на на новите технологии, Audi има и още едно представяне в ралито - шестото място на Q5 HFC с горивни клетки, при общо 32 участвали електромобила...

Ние в България все още се нямаме такива възможности, но някои колеги получават възможност да обиколят завода на Audi в Некарсулм, където в малки серии се разработва и сглобява R8 e-tron.

Електрическото R8 ще се появи по пътищата в края на 2012 и заимства множество елементи от R8, включително алуминиевото шаси (Audi Space Frame), чието тегло е само 200кг при общо тегло от 1600кг...