Предстои излизането на пазара до месец на версиите седан и комби, на Mercedes E300 BlueTEC HYBRID

Въпреки че много производители са избрали хибридните им модели да са съчетани с бензинов двигател, има и други - като Peugeot-Citroen и Mercedes, които предлагат дизелови хибридни задвижващи системи, а само преди няколко месеца оповестихме цената - подкрепено с демо-видео, която от Daymler 'заковаха' за Е300 BlueTEC хибрид.

Навлизането не електромобилите в масовото движение става не толкова бързо, колкото бе прогнозирано - това вече сме го коментирали. Твърде вероятно е възприемането им да стане по-безболезнено и плавно – особено сред недоверчивите потребители - ако хибридните модели послужат за 'мост' между двете технологии (електрическа и горивна), предлагайки ни комбинация между най-доброто от тях. По тази линия се 'движи' и един от най-големите (ако не и №1) в бранша – Mercedes. Започваме с две впечатляващи цифри от един такъв проект - разход 4.2 л/100 км и 109g CO2/ км от Mercedes E-Class – това е, което обеща самия производител, за новия E300 BLUETEC HYBRID.

Технически данни

  • Марка BMW
  • Модел Prius
  • Тип Електромобил
  • Места 2
  • Разход ДВГ л/100 км
Mercedes-Benz BlueTec E300 Hybrid

На този етап (отдавна и все още) течните горива са основният източник на енергия за създадените да се движат с тях превозни средства. Иначе казано, това си е някакъв монопол. Затова и го има понятието алтернативно задвижване. И както един изпълнителен директор на голяма авто корпорация казва, трябва да се внимава с електромобилите, за да не се превърне електроенергията в следващия 'властелин' над нашата мобилност. Така е, най-добре е да има разнообразие от варианти и към сегашният доминиращ вариант да бъде 'изравнен' с други варианти за задвижване, като водород и електричество, без да се допуска тотална хегемония, която 'да ни хваща за гушите' когато (някой) пожелае...

Технически данни

  • Марка BMW
  • Модел Prius
  • Тип Електромобил
  • Места 2
  • Разход ДВГ л/100 км