Показване по етикет: toyota хибрид

Както е тръгнало някой ден може да си зареждаме електромобилите в хола...

Дойде време за тестове и на "безжичен" Prius – кой ще спечели, кабелът или индукцията?

В България обичаме много повече дизела, като "технология" за икономично придвижване. По улиците вече виждам повече Toyota хибриди, но далеч по-малко, отколкото в някои европейски градове, които съм обикалял. Но след близо 15 години на пазара Toyota Prius се е превърнал в абсолютния синоним на хибрид и се продава като топъл хляб по цял свят. От 2012 г. вече има и зареждаема версия с малко повечко електрически пробег. Но и това не е най-новото, защото Toyota започва обявените по-рано тази година тестове на безжично зареждане. Това идва много бързо след плъгин версията и в един момент, може дори и от 2013-та, току виж се появил и "анти-плъгин" вариант. Както казва Рудолф вас Веен в своето предаване "Лесни рецепти" по 24Kitchen, "Нека да е лесно" (макар че в случая няма как да е вкусно )...

Напоследък не са се появявали особено много поводи да пишем за хибриди, но като отваряме дума за "зелени таксита," нали са Toyota Prius, та за най-отявления хибрид на света, статията влиза в графа хибриди. То не е нещо важно – по-интересно е половин година след появата на тези толкова различни таксита, какво мислим за тях, чувстваме ли се различно, когато се возим и дали ги предпочитаме, пък и препоръчваме...

Най-продаваният хибрид в света – Toyota Prius – вече петнадесетина година доминира на световните пазари в създадения от него сегмент и си е извоювал позицията с качество, граничещо с безкомпромистност. Факт е, че след толкова години, моделът дори не е модифициран особено много, следвайки консервативно линията, начертана от първите произведени хибриди от марката. Разбира се, технологичното развитие е налице, но концепцията и дори визията, не може да бъде сбъркана. Prius се предлага и на нашия пазар от ТМ Ауто, а цената варира според нивото на оборудване. Един такъв хибрид разгледахме днес – с ниво на оборудване SOL – притежаван и шофиран вече 22.000 км от наш приятел и готин тип – Жоро Кондов...

При февруарското ми посещение в Рим мернах няколко няколко Toyota Prius макар и не от най-новия зареждаем вариант. В Лондон, обаче, честно казано, накъдето и да се обърнеш, виждаш Prius. Това за момента въобще не можем да кажем за нашите градове - ние си предпочитаме гъзарски SUV изпълнения или икономични дизели. Лошо няма, само да не бяха толкова шумни. И 'цветисти отзад'...

Днес е първият медиен ден на Автосалон Женева 2012 (82-ро издание) и Toyota Motor Corporation (TMC) разкри FT-Bh (бъдещ Toyota B-сегмент хибрид), малък и лек бензинов-електрически хибрид от нова генерация, разработен в направлението "ecomotion" (eco + emotion). В допълнение към демонстрирания FT-Bh, Toyota предвижда и две алтернативни версии: метанов хибрид с 38 г/км CO₂ емисии и зареждаем хибрид със само 19 г/км CO₂ емисии...

От предната ни публикация днес става ясно, че различни консултантски компании променят своите предвиждания за развитие на електрическата мобилност и пазара на електромобили в краткосрочен и дългосрочен план. Да, ясно е, че електромобилите няма да кацнат като ято птици, завръщащи се след зимния си преход на юг, както и че ще има дълъг преходен период. Под преходен в случая имаме предвид чисто и просто хибридните превозни средства и този пореден пети бюлетин от кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е точно за видовете хибриди...

Наскоро ви представихме Toyota Yaris хибрид, макар с 'пестелива' информация и малко снимки, представящи модела в общи линии. За популярният Yaris знаем, че е най-продаваната Toyota в Европа, по улиците на България също се движат доста, а от компанията разчитат, че хибридната версия ще продължи да се приема (и купува) така добре, както тези с двигател с вътрешно горене.

Днес, пътувайки за среща с председателя на БАЕПС, г-н Мартин Заимов, и мениджърa на A1 Eco - Теодор Иванов, по повод началото на информационната кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! и предстоящия старт на НИП 'Електромобили', ние (от eCars.bg) най-сетне попаднахме на софийските 'Зелени' таксиметрови коли. Това се случи в заснежена София, която за пореден път тази зима, постави изпитания за участниците в трафика...

След ерата на дизеловите двигатели и тоталната Льо Ман хегемония на Audi, като че ли е време за промяна - 80-то издание на топ състезанието приветства хибридите...

Традиционните рали обиколки във всеки формат, във всяка държава, са особено атрактивни, ефектни, очаквани и... шумни. Дори повече, звукът от ревящите двигатели внася допълнителен нюанс в пъстрата палитра на надпреварата. Сякаш нещо ще бъде отнето от рали-феновете, ако мощните двигатели бъдат заменени от електромотори, но дали е така наистина? Едва ли, просто ще трябва малко време за адаптация - като при всяко (дори желано) нововъведение. Има състезания с електромобили, които сме коментирали, но сега ще се 'електрифицира' нещо легендарно...