Една от основните спънки при продаването на електромобил на масовия потребител в времето за зареждане на батериите. Разбира се, ако използвате колата за нормални ежедневни пътувания, може спокойно да се справяте и с евтиното нощно зареждане.

Но, какво е положението, ако искате да пътувате надалеч? С бензинова или дизелова кола, просто отбивате на бензиностанция, пълните резервоара и след няколко минути отново сте на път. За да станат популярни, електрическите коли трябва да са в състояние да осигуряват същата тази бързина и комфорт.

Това е и причината, г-н Кано от японската компания Energy Use Technology Research K.K. да потърси решение на проблема...

Наскоро водещата компания за пазарни проучвания Frost & Sullivan публикува доклад, озаглавен "Стратегическа технология и пазарен анализ на инфраструктурата за зареждане на електромобили в Европа". Според документа, пазарът на зарядна инфраструктура за електрически коли може да нарасне от сегашните (2010 г.) по-малко от 10 000 зарядни станции, до над 2 милиона през 2017 г., с 3% бързи зарядни и индуктивни устройства.

"Очакваме европейски правителства да предвидят бюджет от €700 милиона за изграждане на зарядна инфраструктура в следващите седем години", казва Анян Кумар, анализатор във Frost & Sullivan. "Това ще бъде един от ключовите фактори в подкрепа на развитието на зарядната мрежа за електромобили"...

HaloIPT е първата компания в света, която произвежда и продава системи за безжично зареждане (Inductive Power Transfer - IPT) на литиево-йонни батерии на електромобили. Компанията е глобален лидер в това техническо направление и вчера обяви две нови стратегически партньорства, чрез които ще стартира масово производство на безжична зарядна технология. HaloIPT ще работи с Chargemaster PLC в Европа и Evida Power Ltd в Азия за въвеждане на IPT системите за зареждане в производството на електромобили в световен мащаб в рамките на следващите 18 месеца...

Почти всеки от ранните притежатели на електромобили знае, че задвижването им не е изцяло 'зелено', ако електричеството за зареждане на техните батерии идва от замърсяващи с производството си околната среда електроцентрали. Въпреки че няма недостиг на хора, които се опитват да пътуват изцяло екологично, като разработват свои собствени слънчеви станции за зареждане, компании като General Electric помагат на своите служители, чрез изграждане на зарядни станции, които черпят енергия от слънцето, като тази на паркинга на съоръжението на компанията в Плейнвил. Това би било нещо като НЕК да изгради такава чудесия в Ихтиман, да речем. Ама, а де...