Показване по етикет: Зарядни станции

Когато в края на 2009-та започвахме работата по eCars.bg и малко след това по Национална информационна платформа ЕЛЕКТРОМОБИЛИ.БГ, си избрахме едно просто мото – "Електромобили от А до Я". Днес, на откриването на първата обществена автономна фотоволтаична зарядна станция за електромобили, пред Интер Експо Център в София, имаме повод да кажем, че още една от буквичките между А и Я в нашето мото, вече свети...

Малките ежедневни питания са начин да разберем как искаме да се развие електрическата мобилност в България и след въпроса Електромобил с какъв пробег ти трябва, да видим къде пък е удобно да има зарядни станции. Хубавото е, че такива могат да се монтират на много повече места, в сравнение с бензиностанциите, стига да са изпълнени необходимите изисквания...

В статията за връзката цена/ефективност на електромобилите, диктувана от батериите, включихме анкета Електромобил с какъв пробег ти трябва? Засега доминира отговорър за най-дълъг пробег, което всъщност противоречи на логиката за ефикасност на батериите, но това е реалното потребителско мнение. Сега обръщаме нещата, защото вече се тестват системи, в които големи батерии могат да улесняват бързото зареждане на електромобили и да го правят по-евтино и не столкова натоварващо за мрежата...

При сегашния среден капацитет на електромобилните батерии, зареждането на електромобил, например, в личния ви гараж, ще ви струва нещо от сорта на 1-3 лв в зависимост от тарифата за едно пълно зареждане, с което може да изминете 100-150 км. В България бройката също се увеличава, но в Европа като цяло вече има и огромен брой зарядни станции за електромобили. Над 16,000, както се вижда и чрез българската страница на PlugSurfing – най-голямата социална общност за споделяне на заряда за електромобили. Съответно операторите, които управляват мрежи от зарядни станции, са свободни да определят цените за зареждане. Има обаче една много силна тенденция – да се предлага безплатно зареждане, обикновено за период от година след монтажа на дадена електро колонка. Така оператори и компании масово демонстрират своята подкрепа за развитие на електрическата мобилност. И като казваме масово, говорим за цял свят...

Яйцето отдавна се е излюпило, а кокошката кудкудяка ли кудкудяка? Няма да им се месим. Но докато не умесим подходящо тесто, баницата на нашата електрическа мобилност няма да я изпечем добре. Затова трябва да търсим най-подходящите методи за развитие на двата основни компонента – електромобили и зарядни станции. В случая става дума за това дали първо трябва да се внесат и продадат повече електромобили или първо трябва да бъде изградена мрежа от зарядни станции. Ние си имаме идея по въпроса и сме я коментирали не веднъж, та време е да видим и вие какво мислите по темата...

По всичко личи, че в североизточна България ще има най-голяма концентрация на населени места, в които ще може да се зареждат електромобили, поне засега (а нещата се развиват много динамично). Всичко започна през лятото на 2011 г. от Исперих, където беше монтирана първата (и единствена за момента) общинска електро колонка за зареждане на електромобили, наскоро варненската фирма Коортех се регистрира в нашия заряден локатор bg.plugsurfing.org като член на най-голямата общност за споделяне на заряда и кани всеки член на общността да зареди своето електро превозно средство (че и лодки даже), и ето че по-средата също има активизиране – в Добрич ще бъдат монтирани няколко нови зарядни станции...

Няма по-сладко нещо от добре свършената работа и ето че вече започват се появяват зарядни станции за електромобили на различни места в България. След монтажа на първата в България обществена електро колонка в Исперих през лятото на 2011 г. и единствената в нашата страна фотоволтаична инсталация със същото предназначение в София, сега А1 Eco постави и първата електро колонка в града под тепетата. И ние бяхме там, и заредихме електро кола...

Европейската асоциация на автопроизводителите (ACEA), Европейската асоциация на авто доставчиците (CLEPA) и Съюзът на електрическата индустрия ({tooltip}EURELECTRIC{end-link}Организацията представляваща общите интереси на електро индустрията на пан-европейско ниво{end-tooltip}) са единодушни по отношение на нуждата от единна хармонизирана система (типове щепсели/режими и комуникация) за зареждане на електрически превозни средства и в самите превозни средства, и в инфраструктурата. ACEA актуализира своя бюлетин след последните развития в направлението, CLEPA подписа документа, а наскоро EURELECTRIC също публикува своето становище по въпроса, от което става ясно, че бързото зареждане ще го играе "втора цигулка"...

Темата за зареждането на електромобили ще става все по-актуална. Сега броят на колонките в СПОДЕЛИ ЗАРЯДА! се увеличава с по една на няколко дена, но темпото неминуемо ще се засили. Много искаме да се засили и скоростта, с която се зареждат електрическите превозни средства. Това е въпрос на изнамиране на нови технологии и както първите мобилни телефони бях като подвижни радиостанции, така и все още младото зареждане на електромобили в съвременния му вариант иска още време за развитието си. Всъщност нещата определено се развиват добре, поне ако съдим по факта, че Nissan вече започна да раздава (монтира) обещаните миналата година на Европа бързи зарядни станции. Сега в Холандия и Франция, а постепенно, и в други държави.

Едно от най-интересните неща, които сме правили напоследък е българският вариант на най-голямата световна мрежа за споделяне на заряда за електромобили. BG.PlugSurfing.org нарекохме за далеч по-лесно ориентиране СПОДЕЛИ ЗАРЯДА! – система, в която всеки може да се регистрира безплатно, да добави (свой) обект за зареждане или просто да помага на изпаднали в нужда приятели от общността да заредят своя електромобил. Идеята е в това, че може някой да просто да зареди своята електро кола или велосипед от контакта в твоя гараж или пък когато си купиш електромобил и имаш собствена стенна зарядна станция, да я регистрираш в системата и други да могат да я използват, когато е свободна.