Какво ще кажете за идеята за електрически мотор (просто не мога да свикна да казвам електрически мотоциклет и това си е - мотоциклет просто е дума свързана с наличието на ДВГ...), на който лесно може да смените батерията с ново заредена и то само за минутка по средата на пътуването ви? Това би било много удобно и от гледна точка на време, и на гъвкавост на маршрута. И точно това младият дизайнер Себастиан Тиможко е визуализирал педантично под формата на AMPLIO Electric Motorcycle Concept...

Има сериозни индикации, че германското правителство смята да похарчи милиарди Евро в опит да подкрепи развитието на електрическата мобилност и да постигне целта си до 2020г. по улиците на страната да се движат един милион електромобили.

Днес германският ежедневник Bild публикува статия, според която този месец кабинетът на Канцлера Ангела Меркел планира да освободи електромобилите от данъците, налагани на колите за период от 10 години...

Причините може да са много и различни, но се забелязва, че немските автопроизводители до известна степен изостават със своите електромобили. Nissan, Peugeot, Renault и Mitsubishi вече продават електроколи, Jaguar направи електрически XJ миналата година и дори Rolls-Royce показа електрически Phantom през 2011, но ето че Autocar подсказва, че в Mercedes също са отворени за изцяло електрически версии на своите коли. По-точните думи на Autocar са, че електрически S-клас "не е отписан".

PRIMOVE технологията на Bombardier може да зарежда много бързо батерии или суперкондензатори в тролеи, автобуси, камиони, таксита и дори коли - спрели или в движение. С функция като на трансформатор, електричеството се пренася индуктивно по кабели, разположени под повърхността на пътя до съответната приемаща система, монтирана под пода на превозното средство.

Mercedes-Benz отбеляза 125-та годишнина от откриването на автомобила от Карл Бенц не с поглед назад, а към бъдещето придвижване, с F-Cell World Drive.

Три Mercedes Benz F-Cell коли обикалят света, за да демонстрират способностите на водородната горивна клетка за бъдещето и да привлекат вниманието на потребителите и медиите към тази обещаваща технология. Целта на F-Cell World Drive е изминаване на над 30,000 километра през 14 държави на 4 континента и завръщане след 125 дни в стартовата точка, Берлин...

В Tesla със сигурност се надяват да спечелят потенциални купувачи за своите електромобили с пускането на своя Model S по някое време следващата година. Как? С удължен пробег! Аз съм един от нетърпеливците, които веднага биха сложили ръка на този расов електромобил, с обещаваните 460 километра пробег с едно зареждане на батерията. Всичко по реда си обаче, защото това е най-тежката категория...

Това е Porsche на бъдещето: Boxster с два електрически мотора и специално разработена батерия на базата на литиево-железен фосфат...

Що е то?
Kinetic Energy Recovery Systems (KERS) е напреднала технология, използвана в автомобилите, която представлява "улавяне" на кинетичната енергия на движеща се кола при активиране на спирачната система. Съхранената кинетична енергия се складира в "резервоар" (маховик или батерия), за да се използва по-късно при ускорение. Системата се използва в състезателните болиди на Формула 1, а уникалните й свойства могат да работят в две направления. Първо, съхранената енергия може да се използва при ускоряване в автомобилни състезания, особено при опит за задминаване на противник. Вторият и индиректен ефект от системата е по-висока устойчивост, което я прави изключително подходяща за сферата на "зелените" технологии.

Какво да се правим, българите, обичаме си добрите стари немски коли и това си е. Че не са първа любов на всички, и това е ясно, но специалното им място в сърцата на мнозина от нас е факт...

Използването на електромобилите на дълъг път все още е съпроводено с не малко неудобства. Едно от тях например е, че капацитетът на литиево-йонните им батерии намалява постепенно с увеличаване на броя зареждания...