Към пролетта на 2020 г. електромобилите с най-голям пробег леко докосват границата от 500 км. Възможни са по-големи преходи с много икономично шофиране, но това далеч не е масовият случай. Да не говорим за случките, за които приятели са ми разказвали - пробег по 200 км с такива големи батерии.

Насред масовите затваряния на фабрики по света, тази на LG Chem в Полша работи с пълно натоварване и дори увеличава значително капацитета.

От март 2020 г. Volvo започва сглобяване на батерии за XC40 Recharge P8 в своята фабрика в белгийския град Гент. Производството на самите електромобили е планирано за есента в същия завод.

Наскоро ми попадна едно видео за пътуване с Porsche Taycan от Норвегия до Испания. Видеото бързо стана популярно, беше коментирано и от ентусиаста Бьорн Ниланд в неговия YouTube канал и по повод на това, че накрая колата е качена на пътна помощ, защото останала без ток, една от неговите забележки беше, че е можело да се направи по-добро планиране на пътуването.

Според медийни публикации в Южна Корея, Audi готви изграждане на ново съоръжение за сглобяване на батерии близо до своята централа в Инголщат.

Кобалтът, най-вече заради начина на добиване в Конго, но не само, е силно противоречива суровина за изработката на литиеви батерии. BMW, например, сключи прозрачни договори за доставка и контролира целия процес чак до доставката до поточните линии за производство на батерии.