Зарядни станции в БГ

Абсолютно, ако беше на магистрала където наоколо 100-200км няма нищо ОК, ама в града...

Отчитат дейност май. От ръководството са им казали че трябва да сложат зарядни станции и те слагат. Модел на плащане що трябва да се мисли? Като КИА Мотърс малко

Да слагат, колко да слагат? Това им е единствената станция

Е първата е, дали ще остане единствена ще видим. Дано не, и с по-адекватни цени и начин на плащане. Това с предплатени карти е извинявай... Най-лесният за тях и най-неудобният за потребителя начин.

Първият който магистрални станции с онлайн плащания и смислени цени ще изкърти. Десетте Тесли които пътуват често из България =D

Е то с тея 250 лв. , май си предплащаш близо 10 000 км, и то зареждане само при тях. Вече почнах да се питам колко ли ще струва на един инвеститор да направи станция някъде по магистралата, със соларни панели и батерии да речем, или да се захранва от мрежата.
Макар, че бензиностанциите да го направят, ще е много по-удобно, по-бързо във времето, по-лесно, вероятно и по-евтино. Направо се чудя какво чакат още, колко му е да праснат една зарядка поне по основните пътища. Като знам Петрол какви пари ръснаха за "изключително необходимите" им BW/BOBJ системи... да вземат малко и "хардуер"

В случая голям фактор е и това че трябва ЧЕЗ/ЕОН да прекарат ток с голяма мощност. А и самите оператори на зарядните станции трябва да получат лиценз че могат да продават ток. Иначе не могат да вземат пари за зареждането.

Бюрокрация е повече от инвестицията =)

Да спомена само, че в разговор с доставчик от Тилбург стана дума за "обещаните за 2016" (според картата на SC) суперчарджъри. По неговите думи, тъй като не е станало перз 2016-та, да ги очакваме в началото на 2017-та. Човекът си каза (не че ние не го виждаме), че България не е сред приоритетите им за сега. Всичко това във връзка с два обекта, които насочих и си предложиха услугите като Destination Cahrging Partners. Официално отговориха, че DCP е мрежа от обекти, които допълват мрежата им от SC-ри. В друга тема тук коментирахме евентуалните им места на разполагане и показаното на картата изглежда логично. Мое виждане е, че нямат интерес SC да са в градa, за да зареждаме на път към дома, а по-скоро да обслужват международни (междуградски) дълги пътувания. При всички случаи има добра новина, съдейки по оптимистичния тон на юнака от Тилбург, с информацията, че в началото на следващата година ни очакват "изненади". Дано да са приятни. Весели празници!!!

Във което и да е Енерго ли ако подадат Тесла документи ще се разбере?

Слушайте сега нова смешка

Нашият приятел Дани със сивата Модел Х го упътили към новата зарядна станция на ПроКредит Банк в Ниш - 22кВ Тип 2, същата като на нашата банка тук. Казали му че може да се зарежда само с карта която трябва да си извади от Белград, но му позволили да си зареди. Готини хора.

Звъня аз сега на call center-а на ПроКредит Сърбия и разпитвам операторите как да си взема такава карта. Минаха 20 минути в опити да разберат за каква зарядна станция става въпрос и каква карта търся. Минахме през това дали банкомата ми е взел картата, че те не предлагат услуги за зареждане на автомобили, а да отида на бензиностанция за това, и че щом става въпрос за електрически автомобил то могат да се зареждат само клиенти на банката.

Аз доста настоявах че пред клона в Ниш има зарядна станция и че сме зареждали там, имперсонизирайки малко Дани. Почаках още 10 минути on hold докато проверят каква е тази работа и в крайна сметка ми обясниха че те в Белград (явно там е call center-a) нямат такава услуга и само в Ниш мога да зареждам. Казвам супер, аз точно там искам да заредя. Само че от call center-a не могат да ми помогнат - те карти не издавали.

Тогава моля за телефонен номер на клона в Ниш, за да звънна там и да ми обяснят как аджеба да стане това зареждане. Казаха ми обаче че те директни телефони нямали, и наистина в сайта на банката няма телефони на отделните клонове.

Та почаках още 10 минути докато тя говори с офис мениджъра на клона и в крайна сметка не може. Казаха че са ни позволили само веднъж и това е. Само за собствените им ел. автомобили.

Естествено звънях и в българските ПроКредит, но ми обясниха че системите им са различни и БГ картата със сигурност няма да работи извън България. Нямаха идея защо в Сърбия тази услуга не се предлага.

Та така, ще си зареждаме в MaxBet на 16А

Забелязвам, че някои обявени в интернет станции липсват във всичкоток.
напр. тези на "the mall".. случайно попаднах на статия ..
Някой софиянец не може ли да отдели 15тина мин, да вкара актуалните станции, за гости на столицата, които се чудят къде да зареждат (като мен)

Аз като видя разминаване ги вкарвам, но не ги проверявам активно. Тоест само ако попадна на такива които ги няма. То всъщност всеки може да добави...

Аз мислех да не го коментирам това, ама сега като каза =)
Варненските им станции нарочно ги вкарах в тока, още като ги видях =D

Сериозни финанси имат конкурентите:
seenews.com/news/bulgarias-emobility-pla...c-cars-in-see-551457

В статията пише че имат 17 станции в България, а на сайта им са 10...

Може би другите са в строеж?
Като тези на Тесла в Испания, дето светят в сиво, а не в червено.

Ми а дано, примерно 7 CHAdeMO в строеж по магистралите =)

Честита Нова Година! Много здраве, щастие и километри на ток

Понеже от време на време разцъквам сайтовете за електрическа мобилност, включително и този на ИКЕМ, въпреки че рядко може да намериш нещо интересно. От години пишат, че работят по "проект за изграждане и развитие на BULCharge - Национална мрежа за продажба и поддръжка на ЕПС", но до сега нищо. И днес случайно цъкайки по новините им, в една статия за фирма Volacom намерих в последното изречени линк към:
www.bulcharge.com/bg

Остава загадка за мен, защо не сложат линк на главната страница. Нещо срамуват ли се, що ли?

Хм, техните станции не са обявени нито в тока нито в plugshare